通讯员 罗辉

西部物联是攀钢倾力打造的集铁路公路运输、仓储配送于一体的大型物流企业，承担着攀钢产成品外发、大宗原材料的运输任务。

如何充分发挥核心职责，找准功能定位，切实保障攀钢生产经营高效有序运行？今年以来，该公司立足于“把自己的工作做到最好”，进一步增强责任感和使命感，围绕攀钢物流运输保供重点，从原料运输保供、助力生产提效和销售物流发运“三个维度”全面提升物流保障能力，助力企业实现高质量发展。今年1至10月，该公司攀枝花、西昌、江油三大区域铁路总运量超目标144.14万吨。

协同联动

提升原料运输保供能力

该公司以保障攀钢生产运输为首要任务，与相关单位高效协同、密切配合，通过改造线路条件、优化作业方式、增加运输资源配置等方式，克服检修施工、外部铁路部分站点运输受限等不利影响，推进保产工作。

加强外发运输组织。该公司持续发挥一体化管控优势，强化车流组织和内部捣配融合，切实提升产品外发效率，创造攀枝花区域热轧钢卷单班装车94车、月外发19.9万吨等多项历史纪录；加强25米重轨产运销沟通协调，建立路企日常对接机制，减少重轨在厂集结数量，提高交货及时性，确保重轨在途货运安全。

加强协同配合。新三号高炉改造期间，该公司完成铁路线路、车辆等设备设施配合改造工作，为新三号高炉复产提供良好的运输条件；通过吊装组织、运输、装卸密切配合等措施，完成热轧板坯回倒的公铁联运作业项目，共计回倒量达17.9万吨。

高效响应

提升生产系统快速运转能力

面对激烈的市场竞争，该公司切实提高生产物流服务效率和服务水平。

在攀钢钒提钒炼钢厂连铸板坯区域开展双机车运行保产模式，采用固定调车员地面作业方式，提高运输作业效率，保障钢水运量增长后日均90炉钢的需求。

针对车辆组织逐车分析、跟踪处置，分析运输过程数据，连续9个月实现延占费压降目标。

在西昌区域全面优化运输作业流程，将全流程23个工序减少至15个；完善提升列车编组质量规则，实现铁路全过程系统信息查询，厂内信息快速传递；强化路企沟通协调，制订嘉奖、考核标准，提升阶段运输计划提报准确性。

创新攻关

提升销售物流发运能力

以用户需求为重点，建立完善产成品外发计划及装车能力预报机制，对各生产单位成品库进行区域划分，按照上下行去向，实行产品分开堆存，提高装车效率；联合相关单位共同组建310乙字钢装载加固方案优化攻关组，对现有装载加固方案逐条分析、逐项梳理，拟定整改措施，开展试装、静载试验、冲击试验，多次对新方案进行综合评估和完善，确保工作顺行。

积极推进25米重轨装载加固新方案研发。与相关单位密切协作，开展25米重轨装载加固新方案冲击试验2次，对试验参数进行整理分析，综合评估新方案运用情况；积极对接相关单位，及时提供25米重轨各项参数以及近年来异议车处理情况，为新方案研发提供支撑。

优化攀枝花、西昌区域座架装载模式，协调解决卷钢座架整备场扩容增量、吊车改造、摆放能力不足等问题，对循环车和库存座架实时进行信息收集，并结合外发计划组织座架回送，目前已全面实现卷钢产品全座架运输。