通讯员 罗辉 宋碧华

在攀枝花弄弄坪生产基地，铁路运输的安全高效运转，背后是专业运维团队的硬核支撑。针对该区域核心运维单位攀枝花工电务作业区，西部物联锚定设备老化、人才短缺等核心痛点，以“点维一体”管理模式为改革抓手，通过系统性机制重构，完成从“分段被动运维”到“闭环主动防控”的转型跨越。

破局——直面难题 改革破壁

改革的核心在于打破传统模式的局限。该公司攀枝花工电务作业区承担着超过170公里的铁路线路、数百套信号设备以及大量桥隧和通信电力设施的维护重任。这些设备服役时间较长，亟待更新换代。过去“点检与维护职能分离”的传统运维模式存在协同效率低下、责任划分不清、信息传递迟缓等突出问题，部分设备故障处理时间超过1.5小时。与此同时，人才断层和资源配置制约着作业区的发展，唯有通过深度改革才能破局。

为此，该公司迅速确立“责任统一、区域负责、流程闭环、知识共享、技术驱动”的改革框架，构建基于责任统一与流程闭环的设备点维一体化“点检—维护—检修”管理体系，破解效率提升与人才接续这两大核心难题。

激活——机制创新 人才赋能

为激发内生动力，该公司在攀枝花工电务作业区积极推进机制创新。从组织架构入手，将原有的10个班组进行整合重组，形成5个专业化检修单元，在线路、信号等核心专业推行“点检—维护—检修”一体化作业。各单元由跨专业点检人员担任组长，实现设备管理责任从“分段负责”向“全周期归口”转变。

积极推进业务板块深度整合，合并通信与电力班组、工程机械与应急救援职能，建立“平战结合”的弹性人力调度机制，通过“双向嵌入、协同作业”打破专业壁垒，实现人力资源的弹性互补与高效利用。

在激励机制上，重构绩效分配体系，合理拉开收入差距。设立专项贡献奖与项目激励，以“一专多能、主动防控”为导向，让价值贡献与薪酬回报精准匹配。

在人才发展方面，构建“骨干授课、跨专业轮训”的融合培训体系和实战型“师带徒”技能提升模式，通过“培训—认证—激励”闭环机制，鼓励职工向复合型人才转型。

在技术赋能方面，引入智能点检仪、钢轨探伤仪等数智化装备，以技术赋能提升运维精准度。

蝶变——闭环管控 提质增效

依托信息化平台，该公司打通点检、上报、维修、验收的全流程线上环节，并推动职工将实践经验沉淀为知识库。通过建立严格的质量监督考评机制，将考评结果与绩效紧密挂钩，有效引导职工从“被动检修”向“主动防护”转变。

改革举措成效显著。通过班组整合与岗位优化，该作业区累计精简了8个岗位，在保障运维效能的同时，缓解了人才接续压力，稳步形成“一专多能”的人才梯队。设备月均故障率从8‰降至6‰，设备故障应急响应时间大幅缩短，其中信号设备故障响应时间从1.5小时缩短至1小时，实现了从被动抢修到主动预防的根本转变。改革后，每年节约采购成本约136.2万元，设备可靠性的提升也降低了物资消耗与非计划停机损失。

更为重要的是，该公司攀枝花工电务作业区形成了一套可复制、可推广的系统解决方案。其破解“技工断层”难题的实践，为同类单位提供了宝贵范例，为推动组织变革与效能提升贡献了极具价值的实践经验。