李翠（左一）到白马铁矿及及坪采场开展技术服务。

通讯员 王志伟 张龙君 文/图

2020年大学毕业后，李翠加入矿业公司矿研院采矿设计研究室，成为一名采矿工程师。她以青春热情为笔，以责任担当为墨，在工作中主动担当、迎难而上，持续为采矿科研事业贡献自己的力量。因表现突出，她先后荣获攀钢先进生产（工作）者、鞍钢先进生产（工作）者等多项荣誉，今年7月，她被评为攀枝花市优秀共产党员。

主动作为迎接挑战

2023年6月，矿业公司科技规划部（简称矿业科规部）委托矿研院开展“朱兰铁矿铁路排土场道路硬化治理方案设计”工作。尽管该项目涉及大量土建结构内容，已超出其本专业范围，李翠仍主动请缨。

该项目时间紧、任务重。接手后，李翠迅速赶赴现场进行实地踏勘。她发现该铁路排土场主运输道路年通行量高达40万台次，承担废石外委加工运输任务，并且原有泥结碎石路面在雨季泥泞坑洼，旱季扬尘较大，不仅影响矿车运行安全和效率，还带来较大环保压力。

面对挑战，她从查阅历史资料和设计规范入手，积极向专业人士请教交通荷载分级计算等知识，并充分发挥自身专业优势，对车辆行驶路线进行了优化。经过一个多月紧张工作，她提交的设计方案顺利通过公司的审核。同时，李翠秉持“在干中学、在干中成长”的理念，还在项目中初步掌握了矿山截排洪的相关专业知识。

创新解决施工难题

“李翠这个技术方案很新颖，可以按这个思路解决施工安全难题。”在采矿室项目初审会上，李翠提出的创新方案得到了与会人员的一致认可。

2023年7月，李翠承担了“尖山1280-1260段重车斜坡道施工图设计变更”项目。她在现场踏勘中了解到尖山1280-1260重车斜坡道弯道错车路段顶板因冒顶已形成较大空腔，巷道底板至冒顶空区最高达15.98米，严重威胁井下安全生产。

在团队的支持下，李翠通过参考相关技术规范与隧洞工程经验，与现场技术人员深入研讨，创新提出“初期支护+轻质泡沫混凝土空区充填+二次衬砌”的支护方式，在保障井下正常生产的同时，有效兼顾施工安全与可行性。该方案实施后形成的主运输巷道运行稳定，成为矿山生命周期内的永久通道。

砥砺攻坚勇毅前行

随着攀钢超细粒级钛铁矿高效回收技术的不断突破，以往作为矿渣被丢弃在铁路排土场的废石，如今成为宝贵资源。

为推进矿山资源深度回收，2023年9月，矿业科规部委托矿研院开展“朱兰铁矿太阳湾排土场取石安全技术论证”工作。李翠从学习借鉴现有大院论证材料入手，系统完成取石回采境界圈定、年度计划制订，并对工艺过程及边坡稳定性开展全面安全分析。通过多次与现场专业技术人员研讨确定关键参数，她最终完成取石方案与安全论证报告。该项目经审核被认为技术可行、论证充分，为500万吨表外矿的安全开发提供了关键支撑。

自参加工作以来，李翠累计完成科研设计项目30余项，在省部级及以上期刊发表论文8篇，并于2024年担任采矿室采矿技术负责人。回顾这五年成长，她坦言：“这段经历中，我给予矿山的只是五年青春，而矿山给予我的，却是一生坚守的情怀与担当。”