本报讯 （特约记者 罗辉）今年以来，西部物联锚定“双碳”目标，紧扣绿色低碳要求，聚焦物流运输全链条升级，通过淘汰高排放车辆、探索新能源运输应用、落地智能化运输改造，建设绿色物流体系，为行业低碳转型探索出可复制的实践路径。

该公司深入推进铁运绿色物流降本增效，对传统运力实施改造升级，近年来累计完成7台老旧内燃机车的新能源改造，年节约费用175万元、减碳917吨，初步实现了生态效益与经营效益的统一。今年，该公司进一步推进运力淘汰更新，目前正开展22台新能源电力机车的采购工作，将替代29台即将报废的老旧内燃机车。经测算，这批新机车在30年全寿命周期内，可实现年经济效益1209万元、年减碳3088吨，进一步放大绿色转型的双重效益。

在推进运力硬件绿色改造的同时，该公司还着力攻坚智慧绿色物流建设：自主研发的铁渣运输无人驾驶系统已在炼铁区域上线，在国内首创无人机伴飞巡航引导铁路运输模式，作业效率提升21%，达成少人化、高效率、更安全的目标，为冶金物流行业绿色智慧转型提供了可复制推广的实践样本。

在公路运输绿色升级方面，该公司正推进26台新运力车辆采购，包含6台新能源客车、18台货运车辆、2台油罐专用车，持续优化公路运输运力结构；同步推动外协客货运车辆更新换代，带动上下游合作伙伴升级绿色运力，目前各相关合作方已投用新能源车辆73台。该公司加快淘汰高排放老旧车辆，累计淘汰国Ⅲ/Ⅳ/Ⅴ高排放客货运车辆20台，先后替换为96台国Ⅵ新能源达标车辆，已实现攀钢钒厂区货物清洁运输全覆盖。为探索绿色运输新路径，该公司组织氢能源车辆装载成都板材生产的卷钢，经沪蓉高速公路至重庆的试验运输，为后续构建供销循环新能源运输体系积累了实践经验。