本报讯 （通讯员 杨邦俊 胡智博）近期，西部物联货运分公司新采购的28台国六、新能源车辆陆续进场，验收、上牌等工作有序开展。这批车辆将在不久后投用，破解老旧车辆淘汰期间普钢板块攀枝花基地保产难题。

西部物联货运分公司现有自营货运车辆124台，承担攀钢钒弄弄坪厂区核心物流保供任务。其中国五及以下不达标老旧车辆35台，占比28.2%，涵盖斗车、板车、牵引车等主力车型，已达不到厂区超低排放要求。老旧车辆淘汰窗口期生产不能中断，运力衔接、人员安置压力叠加，成为亟待破解的转型难题。

该分公司坚持系统谋划，统筹推进运力迭代。通过全覆盖摸排车辆工况、作业区域与运输任务，细化实施方案，按照“新购一批、外委一批、租赁一批”思路分阶段推进运力替换。一方面，稳步推进28台国六、新能源车辆采购交付工作，按期替换老旧核心运力；另一方面，提前制定空窗期应急保障方案，在新车到位前，招标租赁达标车辆，调配现有国六车辆错峰作业。针对联营单位运力缺口，通过延长合作周期、联合租赁、督促合作方配齐达标运力等举措，保障攀枝花基地运输连续无忧。在运力迭代的同时，该分公司统筹优化业务布局。新车重点承接驻勤、危化品等重点运输业务，保留板车、拖车核心业务，有序退出自营斗车业务。